Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="vwir, post: 61524, member: 127"] Ale co się wyklucza? Ładujesz auto. Gdy ogniwa osiągają poziom powyżej 4,2V rozładowujesz je opornikiem. Do momentu, aż najsłabsze ogniwa osiągną taki sam poziom jak te, które już się naładowały. W efekcie na koniec ładowania wszystkie ogniwa mają po 4,2V. To oznacza zbalansowaną baterię. Swoją drogą - balansowanie wcale nie musi się zakończyć i wcale nie musi się powieść. Warto byłoby zrobić zrzut napięć z celek gdy auto jest w 100% naładowane i nadal podpięte do ładowarki. Wtedy byłoby widać, czy w ogóle balansowanie się powiodło. [/QUOTE]