Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="KrzysztofFly, post: 108420, member: 1062"] Moim zdaniem Corsa i Zoe ZE50 będą lepszym wyborem od wspomnianego wcześniej sterego Leafa i Ioniq, nawet jeśli nie będą tak oszczędne, jak Ioniq, to różnica w zużyciu nie będzie aż tak wielka, a jednak dodatkowe kilkanaście kW w akumulatorze zrobi różnicę. Dodatkowo Corsa ma w standardzie pompę ciepła, więc zimą mniej zużyje energii na ogrzewanie. Kolejna rzecz którą wziąłbym po uwagę, to fakt o którym [USER=2434]@Guest1[/USER], że chciałby czasami podładować się na Lidlu. Tutaj przy zakupie warto by było zwrócić uwagę na ładowarkę pokładową, w przypadku Corsy w standardzie była 1-fazowa 7,4kW/32A, ładowarka 3-fazowa 11kW była za dopłatą, więc w przypadku tego modelu trzeba sprawdzić jaką ma wybrany egzemplarz. Zaletą Corsy, będzie ładowarka DC, o maksymalnej szybkości ładowania do 100kW, to się naprawdę może przydać w trasie (na Lidlu już gorzej, gdyż większość ma ograniczoną moc DC do 20kW). W przypadku ZOE, trzeba zwrócić uwagę czy samochód wyposażony jest w gniazdo CCS, bo ile dobrze pamiętam, to nie było ono standardem. Przewagę na pewno ZOE zyskuje w przypadku ładowania AC, gdyż posiada ładowarkę pokładową 3-fazową, o mocy maksymalnej 22kW, co może się przydać czasami np. właśnie na Lidl-u. Masz znacznie większą szansę, na dosyć efektywne podładowanie samochodu, w przypadku Lidla z ograniczoną mocą DC, Ty naładujesz się także z AC z tą samą mocą. [/QUOTE]

Verification