Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="vwir, post: 5407, member: 127"] Nie wiem gdzie mam widzieć tą przepaść. Nie odniosłeś się do żadnego innego auta. Zakładam, że wrzuciłes okolice Starogardu Gdańskiego do okolic Splitu. Właśnie to samo wrzuciłem z domyślnymi ustawieniami ABRP. Dla TM3 SR+ 2021 wyszło mi 23h9min. Dokładnie ta sama trasa z identycznymi ustawieniami w KIA eNiro 64kWh: 23h20min. No faktycznie przepaść. Jedenastominutowa przepaść. Edit: widzę, że dołożyłeś kolejne screeny. Nie porównuj tesli za 200tys z autami za 120-130tys pln, bo to nie ma sensu. Takie e-Niro za 160tys już daje radę. Czas przejazdu jak w tesli za 200tys. Tak czy inaczej nie o to chodzi w moim wpisie. Sugeruję przyzwoite minimum wymagane do sprawnego poruszania się w trasie. Czy to tesla czy nie tesla. Nie mam zamiaru tutaj toczyć wojny o wyższości jednych nad drugimi. Edit2: Ej, czekaj... Czyli to że ID.3 przejechało ten dystans o 1,5h szybciej niż tesla to jest jego wada? To żart jakiś? Właśnie świetnie pokazałeś podstawowy minus polegania na sieci tesli. Trzeba nadrobić tyle drogi na dojazdy do Lućmierzy i innych dziur, że tracisz cały zysk z prędkości ładowania. W efekcie dużo wolniejsze ładowanie w ID.3 skutkuje znacznie krótszym czasem podróży. [/QUOTE]