Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="newbe, post: 5429, member: 58"] Używki podemonstracyjne KIA fakt że są tańsze. W Tesli tego nie znajdziesz, może to świadczy o mniejszej utracie wartości samochodu? Od ceny nowej maksymalnie mogłem dostać 7% rabatu, i po dodaniu pompy ciepła do XL nie była to różnica 40 tys. z Teslą. Co do siedzeń: wynajmowałem L+TEC 2020 na wyjazd do Warszawy i nie miała elektrycznie regulowanych foteli. Może to poprawili w 2021 roczniku. Teslą zrobiłem taką samą trasę beż bólu w plecach. Wliczałem w cenę doposażenie w automatyczną kłapę bagażnika, frunk, openpilot i nadał ten samochód nie będzie miał wielu rzeczy (Centry Mode, odporność na kradzież na walizkę), a różnica cenowa znika. Najbardziej mi nie podoba przepaść cenowa między Niro HEV oraz eNiro 64 (60 tysięcy czy więcej?), brak takich opcji jak w pełni cyfrowa deska rozdzielcza, którą dali spalinowej wersji. Bateria za tą cenę ma być większej pojemności oraz pozbawiona takich wad jak coldgate. 12 V bateria ma być odporna na "Deep cycling" żeby nie padała po 2 latach. [/QUOTE]