Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="testowy, post: 225846, member: 4928"] W jeździe miejskiej mam 10l/100, co daje 60pln/100km. Chociaż średnią z miasta/trasy mam 45pln/100. Słupek AC za 2pln i 20kWh/100 da 40pln/100km. Jak się dużo jeździ po mieście, to oszczędność szybko urośnie. Przy małym przebiegu, to będzie bez szału - chyba, że kurczowo będziesz się trzymał, że liczy się tylko cena przejechania 1 km. Podpięcie się raz na tydzień nie jest problemem - ale i oszczędność będzie mała. Przy dużych przebiegach - podjeżdżanie do Lidla - choćby to było "przez płot" 50m - wybór gniazda, opłacenie kartą, podpinanie kabla (jak AC, to przecież własny kabel) i tak co dwa dni? Udowodnisz, że taniej, ale ile się z tym będziesz ganiał... Od razu załóż, że ładowarka może i nigdy nie będzie zajęta, ale kilka razy będzie nieczynna, więc trzeba doskoczyć na inną... a potem odpiąć po załadowaniu. Więc szybko policzysz, że może DC z własnym kablem za 2,50 nie jest aż takim problemem... i wydatek wzrośnie do 50pln/100km i to nie ładując na droższych DC w trasie. A potem zobaczysz, że w zimie ten tani EV będzie się długo ładował i miał większe straty ładowania jak i zużycie. Jak wszystko policzysz, to wyjdzie, że lipa, albo na zero. Jeżeli to ma być wygodne i tanie, to musi być własne gniazdko chociaż z 3,7kW. [/QUOTE]