Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Kwas, post: 131827, member: 2482"] Wypowiem się bo parkuję pod chmurką i z pewnych względów tankuje na SuC więc puki co 100% DC. Ale mam LR. Spadków nocnych 2-3 dniowych nie zauważyłem. 5 dni chyba nie stało auto. Również jeżdżę praktycznie autostradą na co dzień raczej 140. Spalanie jesienią 16,8kw zimą widzę ciężko zejść poniżej 20-25. Ale to mówie o krótkich jazdach na codzień autostradowych 30 minut. Także jak robiłem 300km i to deptając z 80% - 20-10% tak teraz 200km bez deptania. Ale też z rana odszraniam jak trzeba ale 5-10 minut wystarcza żeby śnieg łatwo zdjąć i w środku mieć 28stopni. Nigdy nie tolerowałem skrobaczek. Czasem nie działa też rekuperacja odrazu lub częsciowo jak aku bardzo zimny. Przykładowa trasa wawa kasprzaka - łańcut (353km) 10stopni - 120 autopilot-3,5h-14,2kw/km początek listopada. Zjadło 62% baterii !!! [HEADING=3]Myślę że[B] [USER=956]rawier[/USER] się nie myli. W trasie LR to osiągnie, a SR powinien być defacto lepszy.[/B][/HEADING] Pasuje zrobić trase w niesprzyjających warunkach ale raczej spokojnie te 350 w zimie na 1 ogarnie. Generalnie dalej kupiłbym tesle. Ale jakbym nie miał blisko lub po drodze SuC to bym raczej nie kupił. Chyba że dom lub praca. [/QUOTE]