Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Norbert, post: 131828, member: 319"] Plus taki, że masz wartownika ;) żre energię, ale daje względne poczucie bezpieczeństwa na wypadek obcierki... W moim LR od 22 sierpnia 2023 do 9 grudnia 2023 zjechało z 82% na 69, przy LFP chyba nie powinno być gorzej %. Chyba jednak bym wybrał LR. Życie z elektrykiem w bloku, bez gniazdka, jest możliwe. Patrząc na podaną lokalizację - widzę, że dookoła są jakieś ładowarki (pod nosem) więc z ładowaniem nie będzie jakiegoś wielkiego problemu - na zasadzie, zostawiam auto na kilka h na wolnej ładowarce i wracam do domu. Mimo wszystko, to może być trochę upierdliwe. Może jest jakaś opcja delikatnego przylobbowania za jakiś słupkiem AC w pobliżu bloków... No chyba, że raz na tydzień wybierzesz się autem do pracy :) Ważniejszą kwestią są trasy - wtedy pojemność baterii zaczyna mieć spore znaczenie - chyba, ze te trasy są bardzo sporadyczne - to można przeżyć, "dwa" ładowania zamiast "jednego". Tak jak pisze [USER=956]@rawier[/USER] Ionity nie ma sensu - o ile nie latasz 5kkm w miesiącu. W W-wie masz SuC, po drodze do Krakowa SuC, nad morze SuC, do Augustowa też można przez SuC Białystok. Kolejne SuC w "planach". Czekanie kilka lat, być może zawsze będzie coś nie tak. Poszukaj po ogłoszeniach - może udałoby się wypożyczyć w sensownych pieniądzach 3kę na 2 tygodnie, może miesiąc i zobaczyć jak to jest - chociaż to może być drogie rozwiązanie. [/QUOTE]