Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="daniel, post: 131832, member: 885"] Też miałem auto na osiedlu,ale na zamkniętym parkingu. Na początku jeździłem ładować się na DC i siedziałem godzinę w samochodzie grając w gry i oglądając filmy. Potem przestawiłem się na powolne AC - odstawiałem samochód i wracałem po kilku godzinach. DC trzeba było trafić wolne, trzeba podgrzać baterię. Był jeden dzień gdzie byłem na kilku ładowarkach i wszystkie w okolicy były zajęte. To jeszcze bardziej wydłuża czas. Na początku to było ok, ale na dłuższą metę stałoby się irytujące. Szukałbym słupka AC gdzie można bezpiecznie zostawić samochód. Zamknięty parking, żeby nie trzymać wartownika włączonego. A jak już zamknięty parking to zagadać o możliwość ładowania. Wystarczy gniazdko 1f 32A. Nie wiem czy doprowadzają trzy fazy do parkingów. Gdybym się nie wyprowadzał to taki byłby mój plan. Jedna z największych zalet EV jest taka, że ładuje się w miejscu postoju i nie musisz o tym myśleć. Ile kilometrów planujesz nim robić na co dzień? Robiłem 2x28km dziennie i zimą ładowałem się co 3 dni. Bateria była wtedy między 90-80 a 20%. Mam bazowy model z LFP. [/QUOTE]