Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="piotrpo, post: 253337, member: 3354"] Zakaz używania go na drogach publicznych, lub w określonych strefach. W tej chwili też masz SCT, wyłączenia dróg z użytku niektórych pojazdów, typów pojazdów itd. Albo co możesz legalnie zrobić z kupioną 20 lat temu wiatrówką >17J. Przecież te samochody i tak będzie trzeba wyprodukować. Wbrew temu co mówią internauci Passat B5 nie jest wieczny. Oczywiście, że tak, tylko używanie samochodu nie ogranicza się do "lania do baku". Takie taksówki będą mogły osiągnąć utylizację na poziomie powiedzmy ostrożnie 50%, a nie w porywach 5%. Do tego odlicz takie koszty jak parkowanie, czas poświęcony na znalezienie wolnego miejsca. Jedziesz po kaszankę do biedronki jednym samochodem, w czasie jak ją kupujesz, ktoś inny wraca tym samochodem do domu z 24 Harnasiami. Niby dlaczego z "miejskiego"? Jak daleko jest dzisiaj jakaś wieś od miasta? 30km? Do takich dojazdów ten system może się sprawdzić jeszcze lepiej niż w mieście. Szczególnie w przypadku połączenia z transportem zbiorowym. Jedna taksówka cię dostarcza na dworzec, druga z niego odbiera i wiezie do pracy/sklepu itp. I to chyba jest klucz. Coś tam pewnie trwa 30ms, ale dokładnie nie wiadomo co ;) [/QUOTE]