Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="daniel, post: 86735, member: 885"] Powinienem już iść spać, ale jeszcze jeden bonus. 😅 Model S kradziony przez powtórzenie sygnału z kluczyka. [MEDIA=youtube]odG2GX4_cUQ[/MEDIA] [URL='https://elektrowoz.pl/porady/tesla-passive-entry-jak-uniemozliwic-zlodziejowi-kradziez-samochodu/']Jak wyłączyć Passive Entry opisał jeden z portali internetowych[/URL] Ja tam lubię wchodzić i wychodzić do auta bez wyciągania karty czy telefonu. Do tego stopnia, że już dwa razy zostawiłem otwartą Skodę z kluczykami w środku pod blokiem. 😰 Dlatego używam u siebie Pin to drive. Jeszcze jedna luka jest taka, że dajesz dostęp jakiejś aplikacji jak np. ABRP poprzez API Tesli. Wtedy mogą zrobić wszystko to co z Ty z telefonu. Jeśli taka aplikacja zaliczy wyciek danych to lepiej żebyś się szybko zorientował i cofnął im dostęp. Tu Tesla mogłaby się bardziej postarać i dać jakieś API tylko do odczytu dla zewnętrznych integracji. Amerykańskie dane pokazują, że na 115 Tesli skradzionych w latach 2011-2018 112 zostało odzyskanych. Średnia odzyskanych samochodów na rynku to 58%. No i Tesla wtedy to było najrzadziej kradzione auto. [URL unfurl="true"]https://evannex.com/blogs/news/why-is-a-tesla-so-hard-to-steal[/URL] [/QUOTE]