Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="skyactivwalker, post: 90780, member: 675"] Oczywiście że jest CAN, jak zresztą w prawie każdym samochodzie od mniej-więcej 2000 roku :) CANa nie trzeba "łamać" bo standard transmisji i ramek danych jest publiczny. Problemem jest tylko umiejętne wprowadzenie do sieci ramek danych, wprowadzających moduły związane z immobilizerem w tryb uczenia kluczy. Te akurat dane są szyfrowane ale dla wielu marek złodzieje złamali algorytm szyfrowania. W Mazdach montujemy "CAN blocki" które blokują dostęp do sieci CAN kiedy w samochodzie nie ma transpondera. Nowe Gatewaye też z automatu blokują podejrzany ruch w sieci CAN. Toyoty to samochody mocno przestarzałe technologicznie dlatego łatwo się je kradnie. [/QUOTE]