Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="cooler, post: 73184, member: 274"] Dobrze kombinujesz, ani jeden Y ani drugi nie daje takiego komfortu w trasie jak praktycznie każde ICE. I tak co mniej niż 2h na S-ce lub Autostradzie trzeba się ładować. Oba auta są bardziej na trasy podmiejskie i miejskie. Dlatego bierz ten który cię finansowo lepiej zadowala, na LR nie zaoszczędzisz czasu znacząco. Te auta przy tej wydajności już dawno powinny mieć 100-120kWh baterii, może w USA przy 55mph na zadupiu ma to sens ale nie w Europie, gdzie 140km/h to standard w dalekiej trasie. Ja użytkuje Tesle model 3 LR głównie na trasie, ale po półtorej roku muszę jednak przyznać że ograniczony zasięg autostradowy jest męczący, nawet latem trasa 1200km do Wenecji to, jak sprawdziłem z logów TeslaMate, postoje wychodziły co ok 1h:40m- 1h:50m, z czego jeszcze 10-15 minut to dodatkowy czas na zjazd z autostrady i dojazd do SC. Wiec jak mówię: zanim się dobrze rozpędzisz to już jest zjazd na następne ładowanie. Mało tego, przy dzisiejszych cenach na SC taniej mi wychodzi trasa wielkim, paliwożernym minivanem 3.5l V6 niż Teslą. A postoje co ok 4h i 600km już mają dla mnie większy sens. [/QUOTE]