Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Chris, post: 74821, member: 1785"] Czytając niektóre posty mam wrażenie, że nie ma żadnego znaczenia RWD, czy 4x4... jakbym czytał forum BMW... No chyba, że Tesla tak ma, RWD "cud", co pod każdą górkę podjedzie w warunkach zimowych, stromy wjazd do garażu, czy pod dom jej niestraszny po śniegu, nigdy nie wierzgnie tyłkiem na śliskiej nawierzchni itp., ale jakoś wierzyć mi się nie chce. Sprawa jest prosta, każdym autem da się jakoś jeździć po lodzie i śniegu, pytanie jak daleko dojedziesz, moje ICE RWD przejedzie kilka centymetrów max ;-), pewnie Tesla Y SR przejedzie sporo więcej, ale nie ma co ściemniać, że miedzy LR, a SR nie ma różnicy w trakcji itp. Każdy kupuje za PLN i tylko to się liczy, chcesz lepszą trakcję, zapłać więcej i kup LR, wystarczy ci SR też dobrze, zapłacisz mniej, ale będzie z napędem na tył. Nie ma co zaklinać rzeczywistości. Jeżeli chodzi o zasięg, naprawdę 10%, czy ile tam jest różnicy miedzy SR i LR ma znaczenie? Dla mnie żadnego. Wyjazd na wakacje i 4 h ciągiem na autostradzie? A może Chorwacja na strzała jakimś dieslem, żeby przyoszczędzić 200 zł na hotel po drodze? A co ja na wyścigi jadę, czy odpocząć i mieć frajdę z jazdy? Moje ICE ma mniejszy zasięg niż Tesla Y SR i nie narzekam, przystanki na tankowanie, czy ładowanie, jaka różnica. [/QUOTE]