Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Olecki, post: 181024, member: 1203"] Gdzie napisałem że ni nie da? Przyśpieszy ładowanie o około 6-7 km zasięgu na godzinę. Czyli przy takim awaryjnym wyjeździe po np. 3 godzinach podładowania będziesz miał 20 km zasięgu więcej. Przy jeździe dookoła komina nie zrobi to różnicy bo doładowując się na takim wolnym ładowaniu i tak będziesz miał zapas na krótsze podróże. Przy dłuższym wyjeździe nie będzie to krytyczna wartość bo i tak będzie trzeba się gdzieś doładować po drodze. Po prostu te kilka amperów nie będzie miało żadnego zauważalnego wpływu na korzystanie z auta. Kolejny raz coś sobie dopowiadasz. Gdzie ktoś pisał o przegrzaniu czy przepaleniu? Sprawny bezpiecznik co najwyżej (albo aż) się rozłączy. A 'cywilne' bezpieczniki tak mają że przy długotrwałej pracy na maksymalnym obciążeniu czasami potrafią się rozłączyć bo obciążenie potrafi wzrosnąć i akurat przekroczyć granicę potrzebną do zadziałania zabezpieczenia. I nawet nie koniecznie może to być oświetlenie które masz na tym samym bezpieczniku przedlicznikowym ale czasem nawet zwiększona oporność związana z temperaturą. Dlaczego 20% rezerwy? Można 10, można 30 a można i zero, z powodów praktycznych najczęściej stosuje się różnicę jednego rozmiaru bezpiecznika co akurat dziwnym trafem przy 25A-20A daje 20%. To taka porada od elektryka/elektromechanika z ponad 50 latami stażu w zawodzie. A czy Ty będziesz chciał z tego skorzystać to już Twoja sprawa. [/QUOTE]

Verification