Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="KrzysztofFly, post: 107641, member: 1062"] Sprawa jest prosta, chodzi o typowy osuszacz czynnika klimatyzacji (nie mylić z osuszaczem powietrza). W każdym profesjonalnym układzie klimatyzacji, w obwodzie (najczęściej w okolicy skraplacza klimatyzacji) znajduje się osuszacz. Dawniej najczęściej był on w formie puszki montowanej do lub obok skraplacza (potocznie nazywanego chłodnicą klimatyzacji), teraz coraz częściej jest on elementem skraplacza (chociaż w Tesli, jest chyba w pompie ciepła) i najczęściej ma on zakręcany korek, w środku znajduje się woreczek (który co jakiś czas należy wymienić), tak jak wspomina instrukcja, której fragment jest powyżej, czasookres wymiany to 3 do 6 lat. W modelu 3, bez pompy ciepła jest to 6 lat, z pompą ciepła 4 lata, zapewne dlatego, że pojemność układu klimatyzacji jest zdecydowanie większa. Więc aby wymienić ten "woreczek", trzeba odpompować z układu klimatyzacji cały czynnik, wymienić osuszacz i ponownie napełnić układ klimatyzacji. Przy czym dodam, że najczęściej osuszacz wymienia się przy okazji jakiejkolwiek naprawy (a nawet powinno się go wymieniać), raczej mało kto wymienia go "bo trzeba", a co niektórzy nie wymieniają go nawet gdy układ był długo rozszczelniony. Trzeba pamiętać o tym, że nie każdy kto ma stację do obsługi klimatyzacji, ma o działaniu klimatyzacji pojęcie (a powinien). Poniżej zdjęcie "woreczka" od Modelu 3 i Y znalezione w necie, w opakowaniu próżniowym (aby nie łapało wilgoci z powietrza) [ATTACH type="full"]12465[/ATTACH] [/QUOTE]

Verification