Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="oooskaaar, post: 246933, member: 5939"] W Danii mieszkam od 2008 roku, co do rabatów i podatku dotyczącego elektryków wszystko zostało już praktycznie powiedziane :) a jeśli chodzi o auta spalinowe to wygląda to dokładnie tak: [LIST] [*]25 % od 72.900 kr. [*]85 % w przedziale 72.900-226.500 kr. [*]150 % od reszty [/LIST] Czyli dla przykładu auto, które będzie w Polsce kosztować (wg dzisiejszego kursu 285.140 zł) 500.000 dkk zostanie dodatkowo obciążone następującym podatkiem: 25% x 72.900 = 18.225 dkk 85% x 153.600 = 130.560 dkk 150% x 273.500 = 410.250 dkk Daje to 559.035 dkk opłaty rejestracyjnej, czyli ten sam samochód będzie kosztował w Danii 1.160.000 kr / 661.380 zł :) Dodatkowo od każdego auta co pół roku płaci się "grøn ejerafgift" czyli podatek środowiskowy od posiadania auta. Dla przykładu: Opel Corsa 2017 1.6 turbo - 4.900 dkk/rok, Peugeot 307 2008 2.0 HDI - 7.700 dkk/rok, a dla plug inów i elektryków jest to niecały 1.000 dkk rocznie. Jakby tego było mało, spółka Clever, która posiada największą sieć ładowarek w Danii i należy do państwowego koncernu NRGi oferuje abonament na nieograniczone ładowanie za 800 kr miesięcznie (chyba od następnego miesiąca będzie obniżka do 700 kr czyli ok. 400 zł). Obejmuje on też ładowanie w domu (prąd do wallboxa nie jest wliczany w kwotę rachunku), więc chyba tłumaczy to nieco ilość kupowanych elektryków. U mnie w domu nastąpiła właśnie 2 dni temu zmiana z 3P na YP, a drugie auto (spalinowe) wystawione jest na sprzedaż i nie wiem czy wziąć kolejną Teslę 3P czy Mercedesa C300e. Takie realia :) [/QUOTE]

Verification