Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Bartosz, post: 190561, member: 178"] Dobra sprawdziłem to. Post zamieścił były pilot śmigłowca, a opiera się na symulacji przeprowadzonej przez zespół 6 naukowców z UK, którzy zbudowali kilka zestawów testowych, każdy składający się z 3 cel i testowali je w różnych temperaturach przez 57 tygodni po tym czasie test zakończono. Do testów wykorzystali baterie litowo-jonowe o nieujawnionej chemii. Od 30 tygodnia niezależnie od SoC wszystkie baterie degradowały mniej więcej w tym samym tempie. Z tego badania wynika, że różnica pomiędzy SoC 60%, a 80% przez cały okres użytkowania może przynieść mniejszą degradację w całym cyklu życia baterii o 2%, a w praktyce mniej, ponieważ samochodu jednak się używa i mało kiedy cały czas stoi naładowany do takiego poziomu. Dlatego producenci zalecają zakres 20-80%. Nie ma co sobie w ogóle tym głowy zawracać. Dołączam także odseparowane wykresy dla SoC 60 i 80% pokryte od 30 tygodnia. [/QUOTE]