Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="vwir, post: 145977, member: 127"] Nie dałoby. Właściwe sprawdzenie wymaga temperatury powyżej 20 stopni i przynajmniej kilku naładowań do 100% oraz dość głębokich rozładowań. Powód jest bardzo prosty - SOH jest mierzone na podstawie ilości energii. Żeby zmierzyć ilość energii to musisz naładować do pełna i rozładować do minimum, bo spadek o 0,1V przy 4V a spadek o 0,1V przy 3,6V to może być zupełnie inna ilość energii. A jeśli akumulator nigdy nie bywa w okolicach 4V na ogniwo to BMS nie ma prawa wiedzieć, ile energii jest pomiędzy 4,1V a 4,0V. To nie jest liniowe. To jestem minus ładowania do 80% - dobrze robisz ogniwom, ale nie znasz prawdziwego SOH baterii. Ot - taki paradoks. Potem to prowadzi do takich sytuacji jakie miałem ostatnio w Mach-E (też go ładuję do 80%). Naładowałem go do 100% i pierwszy 1% spadł po 12km jazdy. To wychodzi że mustang ma 1200km zasięgu ;) [/QUOTE]