Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="vwir, post: 181436, member: 127"] No nie. To tak nie działa. BMS nie trzyma się kurczowo, żeby wszystkie cele miały idealnie to samo napięcie. Długo by trwało balansowanie gdyby taki był warunek konieczny. Ogólnie najczęściej są dwa warunki: wszystkie cele MINIMUM jakieś napięcie i MINIMALNE sumaryczne napięcie całego packa. A to już zależy które. Leaf ma zarówno aktywne jak i pasywne. Pasywne pod koniec ładowania dodaje obciążenie do pojedynczych celek żeby ich nie przeładować. Nie ma innej możliwości, bo nie ma jak "odłączyć" pojedynczych celek, żeby ich nie ładować, podczas gdy pozostałe są ładowane. Aktywne balansowanie powoduje przepływ prądu z celek o wyższym napieciu do celek o niższym napięciu. Mało które auto ma aktywne balansowanie, Leaf akurat ma. Więc nie przekładaj swojej wiedzy ze Springa na Leafa, bo to nie ma sensu. Jak sam widzisz, napięcie na celkach się różnią. Nie są idealnie takie same. Więc można w niektóre z nich jeszcze trochę "wcisnąć". To jest to nasze - jak to nazwałeś - szamaństwo. Leaf na to pozwala, bo ma aktywne balansowanie. [/QUOTE]