Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Kierowca23, post: 224770, member: 3789"] Raport z OBDII z mojej degradacji baterii po 1 roku użytkowania Leaf 2 40 kWh, z salonu PL. :) [B]Przebieg: 17100 km SOH: 95,01% Liczba ładowań: 77x DC, 206x AC.[/B] Używam auta do jazdy po mieście + 2-3 razy w miesiącu na trasę graniczącą z zasięgiem auta. Od razu przyznaję, że nie praktykuję religii oszczędzania baterii. Przed wyjazdem na trasie ładuję do 100% na AC bo zasięg jest "na styk", a czasem w środku trasy muszę doładować z 15 minut DC bo akurat zimno i jest większe zużycie. Bywa też że na mieście podładowuję z DC jak kabel AC jest zajęty, a ja nie mam czasu czekać. Albo często naładuję do 100% do AC, bo nie jestem stanie tego upilnować. Swoją drogą, podczas niedawnego przeglądu w ASO dostałem informację "na gębę", że akumulator ma SOH 100% , bo wciąż wyświetla się 12 kresek. Zero wydruku diagnostyki! Natomiast do akumulatora 12V zrobili pół-metrowy wydruk z testera, tak jakby losy firmy od tego zależały ;) Z tego co pamiętam z matmy z proporcji, to 95% po uczciwym zaokrągleniu już powinno wyświetlać 11 kresek a nie 12. Jak oni tak rzetelnie podchodzą do pomiarów i raportowania stanu akumulatora, to już widzę ile warta jest ta gwarancja i ich przeglądy! W warunkach gwarancji SOH akumulatora jest zdefiniowany liczbą kresek, a nie wartością odczytaną z OBDII. [/QUOTE]