Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="umcus, post: 250720, member: 4543"] Jak zrobią siedmiomiejscową wersję ultra, to zgoda, będziemy mówili o konkurowaniu z X. Choć i tak chyba przestronnością/ładownością z X nie wygrają. Poczekamy, zobaczymy. Bo Xiaomi zrobiło samochód, który na papierze wygląda naprawdę dobrze. I przy tym narysowany jest i kosztuje naprawdę dobrze. Stąd tesla killer. Oczywiście modelu Y, bo do X mu jeszcze na razie trochę brakuje. Szkoda tylko, że to na czym mi zależy najbardziej - niskich kosztach użytkowania - nadal pozostaje poza zasięgiem konkurencji. Tesla nie jest premium i zużycie energii ma jak średniak. A większość konkurencji (jeśli nie cała) zużycie energii ma jak premium - analogia sprzed dekady, do dużych, luksusowych samochodów z mocnymi silnikami. Tutaj konkurencja (z nielicznymi, na szczęście coraz częściej spotykanymi wyjątkami) nadrabia pojemnością baterii, zamiast efektywnością. I tutaj czy to EU czy chińscy producenci do Tesla killera mają jeszcze trochę do osiągnięcia. A z innej beczki, naprawdę jestem ciekaw, jak za 10 lat będą te samochody wyglądać i się sprawować. Jak widać, tesla daje się serwisować. Przy eskach tanio nie jest, ale się da. Zobaczymy, jak próbę czasu zniosą chińczyki. To może być ciekawe doświadczenie. [/QUOTE]