Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="konrad.zielinski, post: 249628, member: 3368"] Bo większość przyłączy mieszkalnych nie pozwala ładować z mocą 22 kW bez przeróbek przyłącza, do tego oczywiście koszty oraz masa wożona w pojeździe (która ma wpływ na zasięg, a ten na marketing). Wychodzi, że przy takich pojemnościach aku jakie są teraz, 11 kW to optimum. Tyle też pozwala na naładowanie pojazdu od zera do stu przez noc (marketing), a ładownie w cztery godziny to nie dość szybko na ładowanie doraźne, a dużo więcej niż wystarczająco przez noc. Przed supermarketami stawiają teraz DC 60 kW, które też jest bardziej praktyczne niż 22 kW dla nieposiadających domowych punktów ładowania, a, mimo wyższych kosztów kWh DC niż AC, może być dalej tańsze niż wybór pokładowego 22 kW. [/QUOTE]