Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="aadamuss, post: 76204, member: 1064"] Tesla Y - wyświetla info, że grzeje lub że bateria nie ma temperatury i nie można szybciej ładować. Stałem sam na ładowarce i chyba nic więcej/lepiej nie mogłem zrobić żeby ładowanie było szybsze. Przy okazji pokazuje to, że czasy ładowania podawane w aplikacjach uwzględniają maksymalną moc ładowarki. W rzeczywistości z optymistycznych 12 czy 21 minut na jedno ładowanie wychodzi 2-3 razy tyle. SuC wychodzi trochę lepiej ale też tnie np. 250 kW daje przez chwilę 200 kW a później 170 kW i mniej. W praktyce zimą maks zasięg to 260 km i potrzeba ładowania na szybkiej ładowarce żeby jechać dalej. Jak nie ma ładowarek po trasie w odpowiednich/pasujących miejscach to zaczyna się szukanie i dzielenie trasy na krótsze odcinki. Trasa około 1000 km to 14 godzin jazdy elektrykiem. Spalinowym około 2 godziny mniej. Ładowanie na SuC to najlepsze rozwiązanie bez straty czasu na uruchomienie ładowarki. Wszystkie niedogodności jazdy elektrykiem znikną jak będzie więcej szybkich ładowarek. Przy ładowaniu w domu żadnych minusów nie ma. [/QUOTE]