Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="grzywek, post: 13810, member: 380"] Jestem w tej samej sytuacji [USER=449]@Ciechan[/USER] co Ty. Również EFL u Emila i również ryzyko z tą wpłatą 27 000 :) Dobrze wiedzieć, że jest nas więcej. Trzymamy kciuki, bo szkoda trochę tej płynności gdyby nie wyszło. Po zapoznaniu się z tymi dokumentami tutaj: [URL]https://www.gov.pl/web/elektromobilnosc/nabor-dla-bankow-sciezka-leasing[/URL] a w szczególności z umowami, powiedziałbym, że szanse są mniejsze niż większe, bo cała ścieżka jest określona bardzo dokładnie. Ale z drugiej strony data kwalifikowalności kosztów jest od 1.05.2020, więc czemu mielibyśmy zostać wykluczeni.. Dlatego nadzieja umiera ostatnia. Na przykład ten punkt jest ciekawy. Wyklucza 2 i 3 scenariusz z twojego posta: [ATTACH type="full" width="777px" alt="1630666948926.png"]1916[/ATTACH] Na pewno nie ma potrzeby robienia wyższej opłaty wstępnej niż 27 000. Opłata transferowa to zupełnie coś innego i powinna być osobno określona w umowie leasingu. Jest ponoszona tylko w momencie wypłaty dotacji: [ATTACH type="full" width="784px" alt="1630667029317.png"]1917[/ATTACH] Bierze się to stąd, że 27 000 zwiększa się o te 1,5% czyli razem łączna kwota dotacji wyniesie 27 405 zł: [ATTACH type="full" alt="1630667152431.png"]1918[/ATTACH] [/QUOTE]