Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Ciechan, post: 14971, member: 449"] Jeśli nie chcesz się barować z "Januszami-kupcami", płacić za ogłoszenia na otomoto, rozliczać podatków po sprzedaży i tracić całych dni, to nie ma lepszej opcji niż leasing z wysokim wykupem. Jak trafisz w dobry okres (a możliwe, że trafisz), to dealer chcąc powiększyć swój park maszynowy zaproponuje Ci odkup w cenie wyższej niż określona przez leasing, więc możesz jeszcze fuksem zarobić ;)) (ja tak miałem z BMW, Inchcape dopłacił do samochodu i zostawili mi jeszcze fabryczne koła, a wzięli ogryzki 2 cale mniejsze ;) .... i wyżebrałem apteczkę ;))) (w BMW jest super fajna). zawsze, gdybyś jednak chciał auto zostawić, możesz je wykupić, albo rozsmarować ten wysoki wykup na kolejny leasing. Oczywiście w takiej sytuacji wyjdzie to drożej, niż gdybyś od razu wybrał "odpowiedni" okres. Ale nie aż tak strasznie drożej (max 2-3%). Z drugiej strony wolę leasing na 2-3 lata i mieć możliwość decyzji co dalej, niż wziąć na 5 i być na niego skazanym (albo robić cesję, co jest mega niewygodne, bo prócz tej części januszowo-sprzedażowej masz jeszcze ryzyko kredytowe w leasingu) można też zwrócić jeszcze uwagę, że jeśli w 2022 wzrośnie WIBOR, to lepiej mieć skredytowane połowę samochodu przez 3 lata i drugą połowę przez kolejne 2 lata, niż płacić wyższy wibor za całość policzoną na 5 lat wprzód ;))) [/QUOTE]