Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="nedro, post: 239480, member: 5314"] Może i nie mam jakiejś bogatej historii leasingowej ale...w SCM formalności początkowe zajęły mi może 2h. Wcześniej miałem dwa auta w mLeasing i tam było więcej papierkologii wstępnej bo trzeba było osobiście do siedziby jeździć. Nie wiem o jakich dodatkowych cyklicznych formalnościach mowa? Mandatów nie dostawałem, szkód nie miałem, płaci się ratę i tyle w temacie. Jeśli chodzi o zakres ubezpieczenia to nie odbiega on znacząco od tego co i tak byśmy kupili sobie prywatnie (zależy też czy leasingodawca pobiera opłatę za administrację polisą obcą, często nie pobiera). Co do sposobu serwisowania to zwykle w leasing bierze się nowe auta które mają 3-6 lat gwarancji więc i tak trzeba w ASO serwisować i robić przeglądy. Jeśli chodzi o swobodne decydowanie o używaniu pojazdu to fakt jest niewielkie ograniczenie w zakresie zależnym od leasingodawcy (użyczenie osobie trzeciej, dłuższy wyjazd za granicę, przebieg przy leasingu z wysokim wykupem). Ograniczenie możliwości modyfikacji tu pełna zgoda. Powyższe dotyczy stricte leasingu, nie mylić z wynajmem w którym odpada nam serwisowanie i ubezpieczenie ale dochodzi stres związany z ponadnormatywnym zużyciem auta, że potem ktoś się przyczepi za jakąś ryskę parkingową i trzeba będzie bulić. Wiadomo, że jak ktoś ma luźne paręset tysięcy peelenów to sobie może wziąć za gotówkę ale jak ktoś nie ma a ma np. JDG to ŻAL nie skorzystać z takiej promki jak jest teraz na leasing. [/QUOTE]

Verification