Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Bartosz, post: 191781, member: 178"] Tak, znam ten problem. W autach z lat 2020-21, gdy pojawiło się elektryczne zamykanie bagażnika działy się cuda. Także u użytkowników w Polsce. Oprogramowanie sterowania siłownikiem było wadliwe i nie uwzględniało temperatury. W naszym klimacie latem, gdy było gorąco, siłownik ciągnął tak mocno, że potrafił wciągnąć ramię klapy pod słupek C uszkadzając klapę i nadwozie (zdjęcie 1) i nieraz wybijając tylnią szybę (zdjęcie 2), a w ekstremalnych sytuacjach nawet dochodziło do rozerwania siłownika. Osobiście sam tego doświadczyłem. Dwa razy klapa została wciągnięta poniżej linii nadwozia, ale na szczęście miała tyle wolnej przestrzeni, że o nic nie zahaczyła. Potem oprogramowanie zostało poprawione w taki sposób, że siłownik działał zbyt delikatnie i nieraz nie potrafił otworzyć bagażnika zimą. Na początku 2022 roku zostało to naprawione aktualizacją i problem ani zimą ani latem już nie występował. Ps. To forum jest dobre dla gloryfikatorów marki, ale słabe dla użytkowników aut. Polecam [URL]https://tff-forum.de[/URL] oraz [URL]https://teslamotorsclub.com/tmc/forums/-/list[/URL] [/QUOTE]