Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="nabrU, post: 187774, member: 919"] Widać, że nie jeździłeś żadnym VW na platformie MEB, a te mają rewelacyjny promień skrętu. Owszem ID.7 jest długi, ale ma promień skrętu 10,9m a BMW i4 to 12,5m Grupa VAG cienko przędzie z kredytami CO2 więc sądzę, że pod koniec roku będą spore obniżki na ich EV (sam tak kiedyś skorzystałem na ID.3) Porównanie ID.7 z Enyaq'iem jest kiepskie bo ID.7 to nowa większa bateria (86kWh vs 77kWh) i co za tym idzie (jak również aerodynamicznie) lepsze parametry zasięgowe. Ładowanie maks. 200kW, a Enyaq tylko 135kW. Bagażnik też ciutke większy od Enyaq'a (605l vs 585l). Skoro zasięg auta i wielkość bagażnika są kluczowe dla [USER=4296]@Tomasz M[/USER], to ID.7 wciąż wygrywa. [/QUOTE]