Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="nabrU, post: 187872, member: 919"] Hmm, Audi Q4 e-tron 55 quattro jest tak samo przestronne w środku jak Enyaq czy ID.4 (czy nawet ID.3) bo to ta sama platforma MEB z tym samym rozstawem osi 2765mm. ID.7 z kolei to 'inna bajka' z rozstawem 2971mm. Więc szkoda w ogóle rozmawiać o obszerności innych z listy na tylnej kanapie. Nie wspominam nawet o zasięgu SUVa i 4x4 w Audi bo średnie (wg EV database) 395km nawet się nie umywa do średniego 520km w ID.7 Audi każe sobie za wszystko dodatkowo płacić, bo w standardzie 55 quattro niewiele jest z ww. dodatków. Nie zauważyłem tej skóry nappa (jest kombinacja skóry / ekoskóry z dopłatą od 11 do 19 tyś. zł), grzana kierownica - 900zł, tempomat - 1500zł, adaptacyjny tempomat w pakiecie Technology (z matrycowymi LEDami itp) za jedyne 8660 zł, HUD w pakiecie MMI Pro za 5300zł (standard w ID.7 Pro S). Więc jeśli ten e-tron w podstawie to 283 800 zł to za ww. dodatki wyjdzie powyżej limitu 70 tyś. euro (nie uwzględniam rabatów). [/QUOTE]