Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Kierowca23, post: 246376, member: 3789"] Idę tropem tych 2 ledów i komunikatu "Fault" który sygnalizują wg. instrukcji. Wygląda to jakby zabezpieczenie (różnicówka) w EVSE było zbyt czułe / uszkodzone (może łapie jakieś zakłócenia ?), albo rzeczywiście była jakaś upływność (AC lub DC) za wtyczką Type2 - w samochodzie ? Nie jest to łatwe do zmierzenia - bardzo trudno wpiąć się z miernikiem po tej stronie. Ale: czy w obwodzie zasilającym EVSE masz może wstawiony wyłącznik różnicowo-prądowy (różnicówkę) najlepiej z charakterystyką typu B - tzn. na wszystkie możliwe przypadki? Bo wtedy jakby rzeczywiście była jakaś upływność AC/DC podczas ładowania (w co bardzo wątpię), to jednocześnie powinna się wyłączać ta różnicówka w instalacji przed EVSE. A jeśli ona się nie wyłącza w takich przypadkach, to byłby dowód na wadliwe działanie zabezpieczenia w samym EVSE... [/QUOTE]