Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="gim-kg, post: 56545, member: 117"] Dokładnie, wcześniej używali systemu, że śruby wkręca się w piastę. Teraz zrobili tak że śruba wystaje z piasty i używa sie nakrętek. Dobranie odpowiedniego stożka ma zapewnić, że śruby/nakrętki po przykręceniu odpowiednim momentem nie będą się odkręcać same. Tutaj coś jest ewidentne skopane. Naprawa tego nie jest prosta, bo trzeba od nowa zaprojektować współpracujące ze sobą elementy czyli koła, piasty i nakrętki/śruby. Wszystko przetestować i wprowadzić zmiany, które wiążą się z wymianą wszystkich elementów, łącznie z felgami w już istniejących samochodach. Zapewne wszystkie elementy są produkowane przez poddostawców, którzy już trochę tego zrobili, aby mogła ruszyć produkcja. Także biorąc pod uwagę stany magazynowe, chociażby tylko felg, tanio i szybko to nie będzie. Aż dziw że nie wyszło to w testach przedprodukcyjnych. [/QUOTE]