Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="slow.sasquatch, post: 220593, member: 4237"] A próbowałeś się dowiedzieć, ile taki samochód faktycznie by kosztował? Czy opierałeś się tylko na cenniku? Nie zrozum mnie źle - nie znoszę dealerów samochodowych, negocjowania z nimi itd. To Tesla robi lepiej. Ale na każdą elektryczną Skodę dostaniesz ok. 20% rabatu od cennika. Ja bym nie kupił - bo mi się w Skodach potwornie niewygodnie siedzi - fotelowi brakuje regulacji na wysokość (200kg i 120cm wzrostu trudno jest usadzić) - ale to nie tak, że to są złe samochody za ogromne pieniądze. Wręcz przeciwnie. Do tego dealer nie zawsze jest taki zły... Ale jak trzeba coś wyjaśnić z kredytem, zapłacić za auto bez VATu (powszechna sprawa dla np. członków US Army stacjonującej w Europie) czy jeszcze cokolwiek mniej standardowego - to Tesla leży i kwiczy, bo to się w ich tabelce nie mieści i się nie da. A u dealera się da. I dlatego (w Niemczech - bo tutaj mam podgląd na dokładne statystyki): VW ID.7 sprzedaje się (dzisiaj - bez jakichkolwiek dopłat) tak jak model y w szczycie popularności VW ID.4 + ID.5 sprzedają się jak model y w szczycie popularności. VW ID.3 sprzedają się tak jak model y w szczycie popularności Skoda Enyaq sprzedaje się jak model y w szczycie popularności... Skoda Erloq jeszcze się nei sprzedaje - nowe rejestracje będą od maja... ** szczyt popularności Tesli model y = średnio 3000/miesiąc (w 2023). Były wtedy dopłaty... [/QUOTE]