Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Szaruś, post: 192614, member: 1807"] Po prawie 2 latach jeżdżenia BEV, i przejechaniu 28k+ km, widzę, że u mnie na trasach (300+ km) zużycie zimą jest około 20%-25% większe, niż latem. Wygląda to tak, że przez pierwsze 30-50 km zużycie jest naprawdę duże (nie mierzyłem szczegółowo, ale może ze 1.5-2 razy więcej, niż latem), bo dużo energii idzie na rozgrzanie (baterii i i kabiny). A potem, to już jest zużycie na podobnym poziomie co latem (mam pompę ciepła). Chyba że jest błoto śniegowe na drodze - wtedy faktycznie żre ja smok. Ale sytuację, że musiałem awaryjnie dodatkowo się podładować przez takie błotko, miałem na razie tylko raz. Więc tragedii uważam, że nie ma. Raz się nawet wybrałem zimą (temperatury lekko na minusie) w podróż okrężną przez centralną Europę (PL, SK, HU, CZ, DE), w sumie około 2800 km (dziennie max 700 km), i poza jednym dodatkowym awaryjnym ładowaniem przez wspomniane wcześniej błoto śniegowe, wszystko było OK i zgodnie z planem. Więc uważam, że nie ma co dramatyzować. Tym bardziej jak ktoś ma TM3 LR (a nie e208) do dłuższych podróży [/QUOTE]