Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Robur82, post: 192653, member: 1333"] Nie jestem fizykiem, ale na mój chłopski rozum to 30% sprawności oznacza, że załóżmy ze 100kwh energii jaka jest zawarte w jakieś tam ilości paliwa na koła/ogrzewanie-chłodzenia wnętrza i inne potrzeby auta mamy dostępne 30kwh. Wiec bez znaczenia czy wykorzystamy je na jazdę 80 za tirem spalająć 4l/100, czy pędząc 180km/h spalając 11l/100, czy zjeżdzając z gór spalając 2l/100, czy w drugą stronę jadąc pod górę spalając 7l/100. Energia dostępna to energia dostępna A błoto pośniegowe nic nie ma moim zdaniem do sprawności energetycznej silnika. Jadąć 80 za tirem ice w normalnych warunkach spalę 4l/100 Jadąc tym ice w błocie pośniegowym 60km/h spalę 6l/100 i ugrzeję kabinę ciepłem które jest efektem ubocznym splania paliwa Jadąc bev(tm3) za tirem 80km/h zużyję 12kwh/h Jadąc bev 180km/h pewnie ze 30kwh/100km Jadąc te 60km/h bev w błocie pośniegowym też zużyje na jazdę 50% więcej energii niż ciągnąc się za tirem 80km/h. Do tego wolno jadąc dłużej zużywam energię na grzanie kabiny i baterii, Nie kumam pierwszych dwóch linijek Twojego wpisu [/QUOTE]