Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="lvlthn, post: 192688, member: 1429"] To też doleję oliwy do ognia. Ale tu nie płonie elektryk ;) W samochodzie, największe opory do pewnej prędkości(ok. 40-50kmh) to głównie opory toczenia. Dopiero później opory aerodynamiczne mają duże znaczenie. Zimą opory toczenia i opór aerodynamiczny drastycznie wzrastają. Ot i tyle. Sama zmiana temperatury z 20*C do 0*C zwiększa zużycie o 1kWh Opony zimowe mają znacznie większe opory toczenia(wzrasta o około 30-50%) Dodatkowo, silniki elektryczne są ekstremalnie wydajne, ALE przy określonej i STAŁEJ prędkości. Nagłe zmiany prędkości(np. śliska nawierzchnia) powoduje duże zużycie energii. Taka ich charakterystyka. [/QUOTE]