Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Kierowca23, post: 192872, member: 3789"] Nie jest tak źle jak przypuszczałem! Okazuje się, że na trasie zużycie wyszło mniejsze niż w mieście :unsure: Zdziwiło mnie, bo latem i jesienią tendencja była zupełnie odwrotna, choćby ze względu na różnice prędkości i sprawną rekuperację :) Samochód: Liść 2. Przejazd trasą 170 km, A->B, mokra droga, ale bez śniegu, T=-4°C...0°C : wskazane zużycie 18.8 kWh/100km. Powrót B->A tą samą trasą i stylem jazdy (do 110 km/h), sucha droga, T=+3°C: zużycie 15.2 kWh/100 km (start z garażu, z ciepłą kabiną i ciepłym akumulatorem) - podobnie do tego co pokazywało latem. A w mieście przy +3°C, przy trasach rzędu 8 km, wskaźnik pokazywał mi 20...24 kWh/100km. Czyli potwierdziło się to co Koledzy napisali, że przy krótkich trasach jest większe zużycie energii w EV z powodu podgrzewania kabiny, akumulatora i może czegoś jeszcze :) [/QUOTE]