Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="cooler, post: 192873, member: 274"] Czyli mam jechać naokoło mając trasę prosto do Suwałk bo przez prawie 200km nie ma przy trasie ładowarki? A jak zjadę z trasy to mam NIESAMOWITY wybór: jedna CCS w Łomży i jedna szybka w Ełku (plus jakieś wolne CCS, awaryjnie pewnie wystarczy). Do każdej zjazd wiele km z trasy to przynajmniej plus 20-30 minut dodane do 30 minut ladowania. Co parę minut jadąc tam mijam elektryki, pewnie sporo z nich chętne na te 2 ładowarki - w krajach nadbałtyckich jest dużo BEV. Jeżeli dla Was to nie jest tragedia to pozazdrościć zajebiście silnej psychiki hehehe. Nie zawsze da się wyjechać ze 100% baterii, a w zimowych warunkach te 300km pod Suwałki wielokrotnie nie udało mi się dojechać bez podladowania. W tamtych rejonach zimy są inne niż na Mazowszu. Po paru latach walki z tym brakiem komfortu elektryfikacja zimą sprowadza się do jazdy po mieście, zwłaszcza że degradacja już około 9%. Z własnego doświadczenia odradzam BEV do dalszych tras zimą, ale poczekam aż sami dojdziecie do podobnych wniosków. [/QUOTE]