Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="blazej, post: 194031, member: 3910"] Bo przypadków pewnie każdy ma sporo osób, które przecież potrafią... Mój znajomy menadżer potrafił, aż nie przejechał przez barierki bramce w autostradzie i nie rozwalił Lancera w pył. Mojego tatę mama uratowała, chwytając za kierownice, kiedy w trasie zasnął. Obaj utrzymywali dokładnie to samo, co Ty - że oni potrzebują 3 godziny snu, że się nie męczą w trasie. To jest zawsze do pierwszego razu, chociaż czasem i ten pierwszy raz nie pomaga. Mnie jazda w opór nudzi, zwłaszcza autostradą. Jak kiedyś po Rawie Blues z Katowic do Poznania wracałem - na nogach od 8.00, o ok. 1 w nocy wyjechaliśmy. Wiadomo, trochę inny przypadek, bo nie przespałem się przed trasą, ale postojów na tej w sumie krótkiej trasie miałem luzem 10 - przy temperaturze w pobliżu zera stopni robiłem pajacyki, żeby się rozbudzić, bo byłem jedynym w aucie z prawem jazdy. Zmęczenie działa jak alkohol. Pewnie na procentach też da się jeździć bezpiecznie i nie jeden umie. Normy i średnie statystyczne służą jednak do wyznaczania pewnych standardów. I wg mnie zdrowym standardem jest robić przerwy w trasie częściej i zdecydowanie nie jeździć nocą takich długich tras. Przy tym nie mogę wykluczyć, że jesteś jednostką nienormatywną, która ma 2 litrowy pęcherz, mózg jak po kokainie na zawołanie, a snu potrzebuje 3 godziny. Bo jeśli po 3 godzinach ruszasz na narty, to chyba tak musi być. [/QUOTE]

Verification