Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="blazej, post: 198943, member: 3910"] Jeżeli mieszkasz w mieście jak Poznań np. (mój przypadek), w samym centrum (mój przypadek) i koszt założenia wtyczki w garażu podziemny to ok. 12-15k zł (mój przypadek), to matematyka daje trochę inne wyniki. Prąd z wtyczki w garażu ok. 1 zł za kWh. Użytkowanie planowane w tej lokalizacji - do 4 lat maksymalnie. Średni przebieg roczny - 20k km. Średnie zużycie - powiedzmy 200 Wh/km. Z tego by wynikało, że przy oszczędzeniu na ładowaniu na 80k km średnio o 1 zł taniej, zgromadzę 16k zł. Spoko. Tylko, że w moim przypadku to raczej oszczędność 80 groszy na kWh i wyszłoby już „tylko” 12 800 zł oszczędności. Pod warunkiem, że ładuję się tylko z własnego gniazdka na te 80k km, a tak przecież nie jest. Przynajmniej 25% ładowań mam poza Poznaniem. Więc już jesteśmy poniżej 10k zł oszczędności. Druga sprawa - czy to na pewno problem w Poznaniu? Mam słupek Elocity po drugiej stronie ulicy a i tak korzystam z niego tylko na długie trasy przy ładowaniu do 100%, bo przy pracy mam tańsze opcje za 1.59 zł (500 m od biura), przy ulubionej piekarni, do której i tak zachodzę i przy Lidlu. Do tego doładowuję się u rodziców (powiedzmy „gratis" 1-2 razy w miesiącu i trasy do nich robię z dodatnim bilansem energetycznym). Ładowania w trasie na DC miałbym tak samo drogie niezależnie od gniazdka. Pewnie gdybym miał pewność, że będę tutaj mieszkał z 6-8 lat przynajmniej, to już dawno miałbym wtyczkę. A tak to szczerze mówiąc odpuściłem, nie znajdując życia bez wtyczki problematycznym. Jak już gdzieś tutaj pisałem - częściej stoję przy słupku na parkingu i nie mam potrzeby ładować, niż ją mam rzeczywiście i się podpinam. [/QUOTE]

Verification