Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="solik, post: 246897, member: 421"] nadszedl czas rozstania z autem, bylem z nim prawie 3 miesiace i zrobilem 7000 km samochod w opcji flex wiec miesieczny okres wypowiedzenia, na co zamiana? powrot do korzeni czyli TM3 generalnie gdybym nie mial drugiego, malego auta to bym mogl miec takie EV3 w domu - zasieg na pelnej baterii w jezdzie miejskiej i aglomeracyjnej jest wspanialy, zrobienie 600km nie stanowi zadnego wyzwania po naladowaniu na 100% trasa Krakow > Warszawa zostaje jeszcze ok. 20% na miejscu najwieksza wada dla mnie w wersji podstawowej jest brak skladanych lusterek, niepelne ledy (kierunkowskazy z tylu sa na zarowie), brak przyciemnianych szyb z tylu oraz po 3h jazdy fotel kierowcy daje o sobie znac (brak regulacji ledzwi), dziwny system keyless - trzeba nacisnac klamke w okreslonym miejscu zamiast po prostu dotknac na plus to zmontowanie calosci - nic nie skrzypi, nie trzeszczy, wnetrze latwo utrzymac w czystosci, tapicerka odporna na siersc oraz male plamy, zawieszenie jest bardzo przyjemne zwlaszcza na zlych drogach - lekko bujajace, dobre wyciszenie adekwatne do klasy i ceny samochodu, przestronne wnetrze mimo ze auto nie jest przesadnie duze na zewnatrz zyczylbym sobie by w EV6 po lifcie deska wygladala jak w EV3 - fajne polaczenie nowoczesnosci z uzytecznoscia, wg mnie sposrod KIA to EV3 wyglada w srodku najlepiej (jesli chodzi o deske rozdzielcza) [/QUOTE]