Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="knapel, post: 246043, member: 5428"] witam serdecznie i choć od 3 miesięcy śmigam swoim pierwszym elektrykiem o kształcie pudełka od zapałek lub jak kto woli rysowanym przez kilkulatka to z chęcią podzielę się zarówno swoim doświadczeniem jak i porównam z japońskimi hybrydami CR-V RAV4, bo także sporo jeździłem, a kończąc na turbo benzynach 2.0 z PowerShiftem i ropniakami jak 2.0TDCi czy przygodami z LPG BRC na początku po odbiorze, gdy postawiłem obok CR-V 2020 to zrozumiałem, że będzie inaczej 😎 [ATTACH type="full" alt="IMG_2462.jpeg"]28890[/ATTACH] a następnie zleciłem oklejenie auta folią matową PPF w 1pm.pl i jestem meeega zadowolony💙 [ATTACH type="full" alt="IMG_2463.jpeg"]28889[/ATTACH] jak ktoś ma pytania, wątpliwości związane z tym aut zapraszam do dyskusji. 3700 km zrobione, więc mam już listę + i - PS. dziękuję za info o promo 5 lutego tego roku na stronach elektrowozu…. szanowny redaktor powinie. dostać prowizję z AS motors z Grojeckiej w Warszawie, bo 6-go już była wpłacona zaliczka 😁 szerokości wszystkim i szybkich oraz wolnych ładowarek na trasie życzę PS. ponieważ widzę, że wiele dyskusji zaczyna się niezależnie od tematu wprost na temat zużycia energii to załączam statystyki z końcówki kwietnia po Wawie i okolicach oraz wypadzie nad Bug obwodnicą S-2 i A-2 tak ok 120-140km/h… 25,6 kW/100 przy czym na koniec dnia w apce Kia Connect statystyki 📊 pokazały 24,2 kW bo uwzględniają rekuperację. Warto porównywać także statystyki ze wskazań na ekranie za kierownicą dla bieżącej trasy właśnie z tymi dobowymi. [ATTACH type="full"]28893[/ATTACH] [/QUOTE]

Verification