Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Kierowca23, post: 245792, member: 3789"] Różnicówkę na prądzie AC i pulsującym sprawdzam testerem FLUKE 1653. To jest miernik-kombajn do instalacji nN. Ale niestety nie ma opcji badania upływności DC, a to był jeden z ważniejszych celów... Więc DC sprawdzam metodą techniczną: bateria + potencjometr + mA-mierz DC pomiędzy N i PE. Jak zrobię zdjęcia to podeślę. Na wyjściu z EVSE jest włożony taki adapter Type2 - Shucko który kolega na innym wątku opisał: :) [URL unfurl="true"]https://forum.elektrowoz.pl/threads/domowym-evse-mozna-tez-czasem-uratowac-przejezdnego-w-tarapatach.9285/[/URL] [B]Uwaga![/B] to jest izolowane stanowisko do prób. Testowany EVSE jest zasilany z przetwornicy DC/AC (sinus) zasilanej z akumulatora 24V. [B]Nie próbujcie tych testów z dołączeniem do sieci 230V[/B], bo: 1) będzie wybijać też różnicówkę w instalacji, 2) EVSE ze "zwykłym" wtykiem 230V/16A potrafią odwracać L,N (zależnie od instalacji, sposobu włożenia wtyczki) i wtedy test DC jest niewykonalny i trochę niebezpieczny (testowanie różnicówki AC w EVSE - samym sobą :( ) [/QUOTE]