Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Kierowca23, post: 247657, member: 3789"] Koncepcja jest ciekawa i bardzo praktyczna! Jeśli w środku tej dużej skrzynki dołączenie siły do EVSE elektryk zrobi Ci wodoszczelnej mufie lub w małej szczelnej puszce (IP67, IP68), to duża skrzynka już nie musi być aż tak uszczelniona. Żeby tylko krople deszczu i śniegu nie wpadały do środka (zakładam że Twoje EVSE będzie wodoszczelne: IP55). Wtedy będziesz miał wiele różnych zamykanych skrzynek do wyboru i możesz też wyciąć małą dziurę na kabel ładujący :) Upewnij się jeszcze, że ten obwód zasilania EVSE jest zabezpieczony własną różnicówką 30mA (najlepiej typu A lub B) - na wypadek, gdyby te uszczelnienia w skrzynce kiedyś zawiodły. Co do wyboru EVSE - ja korzystam sporadycznie z "cegły" Zencara. Niezbędne minimum opcji. Mój model ma wbudowaną różnicówkę 30mA (sprawdzałem, działa), ale nie ma zabezpieczenia przed upływnością DC/6mA ... Na pewno Koledzy z forum doradzą Ci jakiś lepszy wybór EVSE :) [/QUOTE]