Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="kARPIU, post: 9071, member: 107"] zwroccie uwage jak podnosi sie klapa w miejscu mocowania zawiasow. W poczatkowej fazie delikatnieidzie w dół ale jest na to recepta. Na zawiasach sa metalowe stopery (śruby) ktorymi ustala sie wysokosc klapy po zamkniecu. W moim aucie np prawa strona byla ustawiona tak, ze zawias sie o te śrube opiera (to dobrze) a po stronie lewej, po stronie z silownikiem niestety nie. Podregulucie to sobie. Maksymalną dobrą wysokośc można sprswdzic na zamkniętej juz klapie dociskając ją do dołu. Poszedlem krok dalej zakladajac na te sruby tulejki teflonowe. Klapa nie opiera sie zawiasem o śrube co powodowalo czasem stuki, tylko opiera sie o te tulejki. Później wkleje zdjecie idealnym rozwiazaniem bylybhy kapturki na te śruby - ongoing Edit: w załączniku zdjecie z neta z zaznaczeniem śrubki do regulacji wysokosci [/QUOTE]