BigB00
Posiadacz elektryka
Ciekawy wywiad Henrika Fiskera dla The Verge. Opowiada m.in o tym czemu porzuca technologię solid state, omawia swoją umowę z Foxconnem (produkcja tańszego elektryka za mniej niż 37'500$ w fabryce w Wisconsin), dlaczego wybrał Magnę na wykonawcę swoich aut oraz aferę z QuantumScape.
Odnośnie technologii solid state: "To rodzaj technologii, w której czujesz, że masz 90 procent, jesteście prawie na finiszu, dopóki nie zdajemy sobie sprawy, że ostatnie 10 procent jest znacznie trudniejsze niż pierwsze 90. W tym momencie całkowicie zrezygnowaliśmy z baterii solid state, ponieważ po prostu nie widzimy, aby miało się to urzeczywistnić”.
Rzuca to światło na to co widzimy od dawna. Koncerny składają deklaracje, wierząc że uda się je zrealizować dzięki zbliżającemu się przełomowi, który nie zawsze następuje. W tym wypadku się nie udało.
www.theverge.com
Odnośnie technologii solid state: "To rodzaj technologii, w której czujesz, że masz 90 procent, jesteście prawie na finiszu, dopóki nie zdajemy sobie sprawy, że ostatnie 10 procent jest znacznie trudniejsze niż pierwsze 90. W tym momencie całkowicie zrezygnowaliśmy z baterii solid state, ponieważ po prostu nie widzimy, aby miało się to urzeczywistnić”.
Rzuca to światło na to co widzimy od dawna. Koncerny składają deklaracje, wierząc że uda się je zrealizować dzięki zbliżającemu się przełomowi, który nie zawsze następuje. W tym wypadku się nie udało.
Fisker Inc. has “completely dropped” solid-state batteries
“We just don’t see it materializing.”
