Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="cooler, post: 98685, member: 274"] Nie musi być łoś, często zdarza się że lecisz prawym pasem a gość przed Tobą gwałtownie coś omija: wiesz że coś się dzieje ale dopóki tego nie odsłoni nie wiesz czy nie przesadza i czy nie da się przejechać wprost. Sam ostatnio trafiłem na metalowy element w kształcie niewysokiego ostrosłupa ok 15cm wysokości i do końca nie wiedziałem czy da się to przejechać środkiem czy lepiej omijać. To samo z fragmentami pęknięej opony na autostradzie - ostatnio jest jakiś pomór na A2 i A1 oraz S7 i S8 - codziennie widzę ślady nowych przypadków (temperatura?). Wiec sposób w jaki auto zachowuje się przy gwałtownych manewrach jest dla mnie krytyczny (może dla Was nie) i był to powód dla którego kupiłem Teslę po obejrzeniu kilku filmów gdzie Model 3 udowodniła swoje wartości jezdne włąśnie w niebezpiecznych sytuacjach. Obejrzałeś ten film z Lexusem LFA? Zastanów się na której barierce wylądował by Wasz Ford. Zresztą, handling to było coś co pchnęło mnie do Model 3, gdy wcześniej jeździłem wielkim, wygodnym i komfortowym autem. Co do komfortu jazdy: jeżdżę głównie po trasach klasy A i S oraz po dobrych drogach w mojej okolicy, nie jeżdżę Off-road ani po wioskach, Dla mnie komfort jazdy Model 3 jest fantastyczny, to samo twierdzi moja żona która ma chorobę lokomocyjną i twierdzi że Tesla jest jedynym autem w którym może używać telefonu jako pasażer w czasie jazdy, [/QUOTE]

Verification