Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="consigliero, post: 10268, member: 286"] Osobiście chętnie bym się pogodził z zamknięciem ścisłego centrum Krakowa dla samochodów, ale jak napisano wcześniej to nie przejdzie, zwłaszcza obserwując jak miasto z ulic robi parkingi, bo kasa najważniejsza. U mnie sytuacja jest kuriozalna, jako mieszkaniec mogę zostawić auto w obrębie plant ale nie mogę często znaleźć miejsca. W teorii wjazd tylko z pozwoleniem, w praktyce ludzie olewają często znak strefy B. Z chęcią postawiłbym bym poza plantami bo tam miejsce łatwiej znaleźć, ale tam płaciłbym 5 PLN za godzinę. Elektryk ma większą możliwość i paradoksalnie nie mogę na niego zakupić abonamentu mieszkańca bo BEV jest zwolniony. Wracając do tematu PV i ładowania, kolega pokazał zdjęcie takiej małej skrzynki rozdzielczej i napisał że zabezpieczenie typu B, jako posiadacz wallboxa od Elli to zabezpieczenie mam chyba w środku, czy należy rozumieć że Tesla takowego nie ma? Czy też dotyczy to złącza siłowego ? No ale czy podłączając się do niego np. NRG kick nie mam przypadkiem takiego zabezpieczenia wbudowanego w urządzenie ? U mnie szafka zewnętrzna niestety chyba nie jest zabezpieczona typem B, chyba dobrze to rozczytałem, czy to oznacza że nie powinienem pozwalać korzystać z tego gniazda, komuś w potrzebie? Co samej instalacji to budując dom, w pierwszej wersji wytyczyłem kalenicę w osi wschód zachód, ale trochę to głupio wyglądało i przesunąłem dom stawiając go bardziej normalnie. Korzystając z podanych wcześniej stron do projektowania PV chyba nie wyszło mi najgorzej. Azymut dla mojej lokalizacji podawany jest 180, ja mam 215, dłużej korzystam z popołudniowego słońca w zimie, dach ma 30 stopni bo taki był w planie. Niestety jeszcze nie udało mi się zmusić tych od rozbudowy do zmiany, chociaż mam już wstępny termin że niby w ciągu 2 tygodni ma się to dokonać. Wtedy mam nadzieję że będę znacząco mniej dopłacał PGE [/QUOTE]

Verification