Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="mALEK, post: 73422, member: 296"] wlasnie o to chodzi. w jeden dzien teoretycznie naladujesz 50kW, a co w kolejne? latem caly tydzien mozesz produkowac +50kW/dzien. nie "zjesz" tego EV. stad moje pytanie, w jaki sposob je uzytkuje. jezeli laduje sie w dzien, a wyjezdzam to w nocy. ok. w innym to zadna autokonsumpcja bo i tak bedzeisz dociagal z sieci w najwyzszych cenach. oczywsice, ze tak. przy wiekszych mocach PV nie sa w stanie dostarczyc tyle energii. w piku dostaniesz z nich np 12kWp (3x4000) spadnie naslonecznienie, bedziesz mial 3kWp (3x1000), skad w wollboxie 11kW dociagniesz pozostale 9kW? z sieci. chyba, ze bedziesz mial "inteligenty" wallbox i bedzie podawal tyle W/faze ile ma na wejsciu. ciekawe jakie wtedy bedziesz mial straty jak na faze ladowania dostaniesz 500W, bo tyle PV dostarcza. chyba wczeniej EV odlaczy od wallboxa. u mnie wiem, ze w godz od 8-19 mam stale >3kW z paneli i wtedy odpalam green'upa. strata 10-15 % jest i tak nizsza niz roznica w cenie energii dzien/noc i nizsza niz "oplata" magazynowa sieci (20%) wtedy to sie bilansuje i mozna pisac o autokonsumpcji. dokladnie. do tego strata na magazynie to tez jakies 10%.. w obecnej cenie magazyny kompletnie nie maja senu ekonomicznego. ale fantazjujac, jezeli dostalbym taki magazyn 200kW za darmo, to wlasnie tak bym zrobil, za dnia ladowal go z PV + w nocy tansza energia z sieci, i korzystal tylko z energii zmagazynowej. taniej by sie nie dalo chyba ;) [/QUOTE]