Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="konrad.zielinski, post: 232450, member: 3368"] Nie uzasadniam swojej decyzji tylko koryguje błąd kolegi który był stwierdzi, że zwrot w dziesięć lat jest porównywalny z lokatą 10% - przeczytaj wątek. Nic nie muszę udowadniać. Moje osobiste decyzje wynikają z tego, że mieszkam w bloku i mam miejsce w garażu podziemnym. Po czerwcu będę bliski pewności (po półroczu na cenach dynamicznych), ale jak widzę jakie ceny były już teraz w marcu, to mogę spokojnie przewidywać, że średnia efektywna cena ładowania auta w garażu w sezonie marzec-listopad będzie w okolicach ~20 gr/kWh + ~20 zł/mc za dodatkowy licznik. I to z takimi wartościami należy zatem porównać czas zwrotu z dodatkowych paneli "do ładowania auta", bo to jest najlepsza alternatywa, a nie 1 zł/kWh w taryfie G11. Każdy kto odświeżył tu wiedzę jak się liczy procent składany i dowiedział się co to jest regułą 70 może sobie sam policzyć czy instalacja PV o zwiększonej mocy do ładowania auta jest konkurencyjna z alternatywnymi inwestycjami. Nie śledzę rynku PV, bo i tak nie mam możliwości instalować PV pod ziemią, więc mnie ten przypadek nie dotyczy, ale na oko, skoro ludzie liczą zwrot 5 letni w porównaniu z rachunkiem domowym w G11, to dla możliwych do uzyskania cen dynamicznych pięć razy niższych, mi się to raczej nie spina. Możesz mnie poprawić jeśli się mylę i przedstawić założenia i obliczenia. Oczywiście mówimy o net-billingu. Tylko po co płacić za ten magazyn, sporo już mam jeden na kołach. Ten dodatkowy to są kolejne pieniądze, które mogę zagonić do produktywnej roboty gdzie indziej. Naprawdę nie mam problemu, że auto jest w niektóre południa podpięte, zwłaszcza w niedziele, gdy jest najtaniej. [/QUOTE]

Verification