Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="wemar, post: 98939, member: 1682"] Była okazja i dobra pogoda i MME pobrykał na torze. Wygląda na to, że Ford pozbył się problemu stycznika na swój dość specyficzny sposób. Sądziłem, że nowy stycznik będzie dużo doskonalszy, a on jest sprytniejszy. Jazda z dużą zmiennością tempa powoduje, że gdy stycznik wykryje wzrost temperatury, to zamiast wywalać błąd jak poprzednio, zmienia mapę zasilania silnika na mniej wysiloną. Na szczęście różnica nie jest bardzo duża, nadal pozostają do dyspozycji osiągi bardziej niż wystarczające. Auto sygnalizuje to ikonką żółwika na dole wskaźnika centralnego. Niestety, jest to bardzo dyskretna ikonka, a raczej powinna być pełnoekranowa. Nie udało mi się doprowadzić auta do zasygnalizowania błędu i przejścia w tryb awaryjny, ale nie za bardzo były sprzyjające okoliczności, by dłużej cisnąć. [/QUOTE]